Hélicoptère polyvalent
L'hélicoptère polyvalent MSB-8 pour les missions commerciales est conçu dans la configuration monorotor (classique) avec un rotor anticouple. Le fuselage comprend la partie avant (cabine de l'équipage) et la partie centrale (cabine de fret et de passagers), la poutre de queue et la poutre finale. La partie avant de la cabine comprend un compartiment pour un radar météorologique avec une porte d'accès ouvrante en matériau composite.
Le rotor principal a 5 ailes en matériaux composites. Le propulseru se compose de deux moteurs TV3-117VMA-SBM1V de série 5 avec un système de démarrage électrique. Les moteurs sont montés à l'avant de la boîte de transmission principale.
Le système de combustible inclut 1 nourrice en arrière du compartiment de réducteur, 2 réservoirs principaux à la côté bâbord et à la côté tribord su fuselage. Les réservoirs supplémentaires peuvent être utilisés.
L'hélicoptère a la cabine de fret et de passagers spacieuse (1,8 m d'hauteur, 2,34 m de largeur, 5,34 m de longueur). Une porte coulissante se trouve à la côté bâbord et à la côté tribord de l'avion. Dans la partie arrière se trouvent une porte et une rampe pour le chargement et déchargement des cargaisons.
Usage
En fonction de la configuration de l'équipements, l'hélicoptère peut résoudre une large éventail des problèmes commerciaux:
- Transport des passagers
- Transport des cargaisons à l'intérieur de la cabine de fret et de passagers et sur un crochet cargo externe
- Recherche et évacuation des victimes à cause d'urgence
- Transport urgent des patients à les établissements médicaux
- Octroi des soins médicaux à bord de l'hélicoptère
- Extinction d'incendie
- Transport des personnes très importantes